اخبار صنعت خودروسازی کشور

صنعت خودروسازی و حمل‌ونقل یکی از ارکان کلیدی توسعه اقتصادی و اجتماعی محسوب می‌شود و نقشی حیاتی در شکل‌دهی به زیرساخت‌های کشور دارد. در حاشیه نمایشگاه خودرو تهران، گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد پنلی با عنوان “تولید تا بازار در زنجیره ارزش قطعات خودرو” برگزار کرد.

شرکت سودیکو در راستای اجرای رسالت‌ خود در حوزه مدیریت پسماند و بازیافت ضایعات، موفق به راه اندازی اولین دستگاه کمپوستر در صنایع خودروسازی کشور و در گروه خودروسازی سایپا شد.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در نشست بررسی چالش‌ها و راهکارهای توسعه صنعت خودرو که با حضور فعالان و مسئولان حکومتی، دولتی و بخش خصوصی این صنعت برگزار شد بر خصوصی‌سازی صنعت خودرو تاکید کرد.

درحالی که بر اساس آمار همچنان تولید خودرو در ایران با زیان همراه بوده و هر روز نیز به زیان انباشته و مطالبات معوق آنها به قطعه سازان بیشتر می شود، پرسش این است که به چه دلیل خودروسازان، تولیداتشان را تجاری سازی نمی کنند؟ آیا مشکل از زیرساخت های این شرکت است یا ریشه در عوامل دیگری دارد؟

امروزه هر چند مولفه های خاص داخلی و شرایط ویژه ای به دلیل تحریم بر صنعت خودرو کشور حکمفرماست ولی به طور کل تابعی از صنعت جهانی است. در این راستا تغییرات قیمتی، مشکلات حمل و نقل و هر محدودیتی که در صنعت دنیا اتفاق می افتد بر روی صنعت داخلی نیز تاثیرگذار است.

محمود دودانگه با بیان اینکه خودروی تارا محصولی است که می‌تواند بخش قابل توجهی از انتظارات مردم را برآورده کند، گفت: این خودرو با برخوداری از ویژگی ها و امکانات جدید می تواند به نیازهایی که مصرف کنندگان از یک خودروی داخلی قابل رقابت با خودروهای هم رده خارجی دارد را مرتفع کرده و جایگاه ویژه ای در میان مشتریان کسب کند.البته توان و ظرفیت صنعت خودروسازی کشور بسیار بالا است و امکان طراحی و تولید خودروهایی با استانداردهای بالاتر و قابل رقابت تر با خودروهای خارجی وجود داشته و امید است این مسیر با قوت، پیگیری و نهادینه شود.