وزیر صمت

سید جواد حسینی کیا نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن/ نماینده محترم مردم کرمانشاه سیستان بلوچستان با داشتن منابع غنی معدنی و نیروی انسانی، ظرفیت بالایی برای توسعه صنایع معدنی و صنعتی دارد.

نماینده مردم اردکان در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سیستان بلوچستان با موقعیت استراتژیک، یکی از غنی‌ترین استانها در حوزه معدنی است و مزیت نسبی در تولید دارد.

پایگاه خبری معدن نیوز -نماینده مردم اردکان در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سیستان بلوچستان با موقعیت استراتژیک، یکی از غنی‌ترین استانها در حوزه معدنی است و مزیت نسبی در تولید دارد.

سید عباس حسینی، با حکم سید محمد اتابک وزیر صنعت معدن و تجارت، به عنوان مشاور وزیر و مدیر کل حوزه وزارتی منصوب شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در دومین روز از سفر به سیستان و بلوچستان از کارخانه فراگیر بافت بلوچ (شرکت گسترش صنایع بلوچ) بازدید کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از کارخانه لاستیک آریا تایر هامون گفت: هر سه سهام دار این کارخانه تشکیل جلسه داده و متعهد شوند که تا کمتر از سه سال آینده کار این کارخانه را تکمیل کنند.

سید محمد اتابک، وزیر صنعت معدن و تجارت امروز در ادامه نخستین سفر استانی خود به همراه محمد اقاجانلو سرپرست ایمیدرو از روند اجرای پروژه خط انتقال آب دریای عمان به سیستان و بلوچستان بازدید کرد.

محمد آقاجانلو‌ سرپرست ایمیدرو بر حمایت از پروژه ملی خط انتقال آب نوار شرقی کشور تاکید کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه سفر استانی خود به سیستان و بلوچستان چشم انداز این استان را با توجه به پتانسیل ها وبرنامه ها یی که در اختیار دارد چشم انداز روشنی به ویژه در بخش معدن دانست.

وزیر صمت، در جریان بازدید از پروژه بزرگ مس جانجا گفت: ما باید از خام‌فروشی جلوگیری کنیم؛ پروژه معدن مس جانجا با احداث کارخانه فرآوری همراه بوده و قطعا بر ارزش افزوده صنعتی در استان تأثیر به‌سزایی خواهد داشت.

رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران در پنل تخصصی «سیاست گذاری و نظام حکمرانی در توسعه پایدار و متوازن صنعت آهن و فولاد ایران» گفت: یکی از چالش‌های صنعت فولاد عدم توازن است، ما در وزارت صمت یک متولی مشخص نداریم که از ابتدا تا انتهای زنجیره فولاد را به صورت یکپارچه ببیند. اینگونه نمی‌شود که اگر شرکتی چهار خط احیا مستقیم داشت، خط ۵ و ۶ و ۷ را نیز راه‌اندازی کند بدون اینکه به تأمین زیرساخت‌ها بیندیشد، بنابراین اصلاح ساختار وزارت صمت به گونه‌ای که یک متولی زنجیره آهن و فولاد داشته باشد، الزامی است.