به گزارش برداشت روز، در ابتدا ضمن بازدید خطوط تولید و مرکز تحقیقات و نوآوری گروه قطعه سازی کروز، با مدیران و پرسنل مجموعه در خصوص مشکلات موجود و پیش روی صنعت و دغدغه های صنعتگران به گفتگو پرداختند. دخالت های ۲۰۰ درصدی دولت در خودروسازی آنان را فلج کرده است عزت اله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شوراس اسلامی گفت: تمام قوانین بالا دستی توصیه می کند که از ظرفیت های بخش خصوصی حداکثر استفاده شود. بخش های خصوصی همانند کروز نه تنها هزینه ای را تحمیل نکرده اند بلکه برای دولت درآمدهای کلان ایجاد کرده اند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شوراس اسلامی افزود: متاسفانه با وجود سهم ۱۴ درصدی دولت در ایران خودرو و ۱۷ درصدی در سایپا اما دخالت های ۲۰۰ درصدی دولت در حوزه مدیریتی این دو خودروسازی موجب شده تا روند و پیشرفت کار آنان فلج شود. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی بیان داشت: مدیران عامل این دو خودروسازی از فردای خود خبر ندارند که آیا می مانند یا نه، در واقع تصمیم گیری های مدیریتی در ایران خودرو و سایپا تابعی از سلیقه سیاسی دولت است. وی با اشاره اینکه هر کشوری قطعه سازی قوی داشته باشد، می تواند خودروساز به نامی می شود، خاطرنشان کرد: در ایران شاهد توانمندی های زیادی در قطعه سازی هستیم وهمچنان ظرفیت رشد این صنعت وجود دارد که باید از حمایت های لازم برخوردار شود.
