به گزارش برداشت روز، پژو ۲۰۶ خودروی محبوب و تیزی است، اما سسیستم خنککنندهاش یککم حساسی خاص خودش را دارد و گاهی بیدلیل یا با کوچکترین کوتاهی، دمای موتور را بالا میبرد. در این راهنمای صمیمی، قدمبهقدم با هم بررسی میکنیم که علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ چیست، چطور باید در لحظه بحران مدیریتاش کرد و چطور از تکرار دوبارهاش جلوگیری کرد. با خیال راحت ماشین را بزنید کنار و تا انتهای این مطلب با من همراه باشید تا قلقهای این فرانسویِ لجباز را دست بگیرید.
چرا پژو ۲۰۶ انقدر زود آمپر میچسباند؟
برای خیلی از رانندهها این سوال پیش میآید که چرا ماشینهای فرانسوی مثل همین ۲۰۶، گاهی زودتر از بقیه ماشینها داغ میکنند و آمپر آبشان بالا میرود؟ برای درک این موضوع نیازی به فرمولهای پیچیده فیزیک نیست؛ بیایید موتور ماشین را مثل یک اتاق کوچک تصور کنید که وسایل زیادی در آن چپانده شده است.
محفظه موتور پژو ۲۰۶ (بهخصوص در مدلهای تیپ ۵ یا صندوقدار که موتور پرقدرتتری دارند) بسیار شلوغ و فشرده است. قطعات در کنار هم قرار گرفتهاند و جریان هوای آزاد بهسادگیِ ماشینهای دیگر به دور موتور نمیرسد. این تجمع گرما در کنار قدرت بالای موتور، باعث میشود سیستم خنک کننده ۲۰۶ همیشه تحت فشار باشد و به محض اینکه کوچکترین اختلالی در گردش آب یا کارکرد فن پیش بیاید، دمای موتور بالا برود.
فرقی نمیکند پژو ۲۰۶ تیپ ۲ زیر پایتان باشد یا تیپ ۵؛ هر کدام از این مدلها قلقهای حرارتی خودشان را دارند. موتورهای ضعیفتر هم بهخاطر کارکرد مداوم در ترافیکهای سنگین مستعد داغ شدن هستند و مدلهای قویتر بهخاطر حجم بالای گرما. وقتی بدانیم علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ معمولاً از همین ساختار فشرده و حساسیِ سیستم خنککننده آب سرچشمه میگیرد، خیلی راحتتر میتوانیم جلوی دردسرهای بزرگتر مثل سوختن واشر سرسیلندر را بگیریم. در ادامه، تکتک دلایلی که باعث داغ کردن پژو ۲۰۶ میشود را با هم زیر ذرهبین میبریم تا ببینیم ریشه مشکل کجاست.
۶ علت اصلی جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶
وقتی صحبت از دلایل جوش آوردن ۲۰۶ میشود، خیلیها فکر میکنند با یک ایراد عجیبوغریب روبهرو هستند؛ اما تجربهی سالها کار مکانیک های با تجربه ثابت کرده که بالا رفتن آمپر آب ۲۰۶ معمولاً ریشه در چند قطعه مشخص دارد. برای اینکه گیج نشوید و خیلی راحت بتوانید مشکل را پیدا کنید، بیایید این ایرادات را دانه به دانه و به زبان ساده بررسی کنیم تا ببینیم اصلیترین علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ چیست.
۱. خرابی فن و مقاومت دور کند
بیایید پیچیدگیهای سیمکشی و کامپیوتر ماشین را کنار بگذاریم. فن رادیاتور در ۲۰۶ مثل یک تنفسمصنوعی عمل میکند و جالب است بدانید که دو دور (کند و تند) دارد. دور کند وظیفه دارد در ترافیکهای شهری، دمای موتور را کنترل کند. اگر مقاومت دور کند (رزیستور فن) بسوزد یا سوکت آن آب شود، دور کند از کار میافتد. در این حالت، ماشین در ترافیک یا پشت چراغ قرمز داغ میکند و فن بیخیال میماند تا دمای موتور به نقطهی بحرانی برسد؛ تازه آنوقت دور تند با صدای زوزه به داد ماشین میرسد که گاهی دیگر خیلی دیر شده است. در صورت ایجاد مشکل بزرگ با شماره امداد خودرو اصفهان تماس بگیرید.
۲. ترموستاتِ گیرکرده؛ دریچه بستهی آب
برای اینکه موتور ماشین همیشه در بهترین دما کار کند، قطعهای به نام ترموستات مثل یک «دریچه» یا «دروازهبان» سر راه آب خنککننده قرار دارد. وقتی موتور سرد است، این دریچه بسته است تا موتور زودتر گرم شود؛ وقتی هم آمپر بالا رفت، باید باز شود تا آب خنک از رادیاتور وارد موتور شود. حالا اگر این ترموستات خراب شود و در حالت بسته گیر کند، راه آب مسدود میماند. در نتیجه، رادیاتور سردِ سرد است اما موتور از درون دارد از شدت گرما میپزد و راهی جز جوش آوردن باقی نمیماند. بررسی سالم بودن این قطعه یکی از مهمترین راهها برای ریشهیابی علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ به شمار میرود.
۳. نشتی رادیاتور یا لولههای آب
گاهی وقتها درد ماشین جای دور و درازی نیست؛ آب توی سیستم کم میآید چون لولهها یا خود رادیاتور سوراخ شدهاند. برای فهمیدن این موضوع، کار سختی در پیش ندارید. کافی است هر چند وقت یکبار، وقتی ماشین سرد است، یک نگاهی به زیر آن بیندازید. اگر دیدید قطرات آب یا لکههای رنگی (سبز، قرمز یا آبیِ ضد یخ) روی زمین جمع شده، شک نکنید که جایی از سیستم خنککننده نشتی دارد. وقتی آب داخل رادیاتور کم شود، موتور دیگر چیزی برای خنک شدن ندارد و خیلی زود آمپر میچسباند.
۴. استفاده از آب شهری به جای ضد یخ و ضد جوش
بعضیها فکر میکنند ریختن آب لولهکشی (شیر) توی رادیاتور کار درستی است، اما واقعیت این است که این کار مثل این است که به موتور ماشین سم بخورانید! املاح و رسوب موجود در آب شهری با حرارت بالا ته نشین میشوند و شبکههای باریک رادیاتور و لولهها را مسدود میکنند. از طرف دیگر، ضد یخ فقط برای زمستان نیست؛ وظیفهی اصلیاش پایین آوردن نقطه انجماد و بالا بردن نقطه جوش آب است. استفاده نکردن از ضد یخ استاندارد، یکی از دلایل پنهانی است که به مرور زمان سیستم خنککننده را از کار میاندازد.
۵. هوا گرفتن سیستم خنککننده (قلق مخصوص ۲۰۶)
۲۰۶ ماشین قلقداری است و یکی از این قلقها، ماجرای هوا گرفتن سیستم آب آن است. گاهی بعد از تعویض آب رادیاتور یا تعمیرات، مقداری هوا توی لولهها و مجاری آب حبس میشود. وقتی هوا توی مدار باشد، آب به درستی گردش نمیکند و جالب اینجاست که سنسور دما هم گیج میشود. نتیجه چه میشود؟ آمپر آب بدون اینکه واقعاً موتور جوش آورده باشد، مدام بالا و پایین میپذیرد یا ماشین ناگهان داغ میکند. برای حل این مشکل، هواگیری اصولی از طریق پیچهای مخصوصی که روی لولهها قرار دارد، واجبه تا جریان آب دوباره بدون نقص کار خودش را بکند. ریشهیابی دقیق مواردی مثل هواگرفتگی، بخش مهمی از بررسی علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ در تعمیرگاههاست.
۶.ارتباط پنهان سیستم برق و باتری با داغ کردن ۲۰۶
شاید تعجب کنید اگر بگویم خیلی وقتها علت جوش آوردن ماشین پژو ۲۰۶ هیچ ربطی به خود آب، رادیاتور یا حتی ترموستات ندارد و ریشهاش در جایی کاملاً متفاوت یعنی «سیستم برق و باتری» پنهان است!
همانطور که گفتیم، فن رادیاتور وظیفه سنگینی برای خنک کردن موتور دارد و کار کردن این فن، مستقیماً به برق خودرو وابسته است. حالا فرض کنید باتری ماشین ضعیف شده باشد یا دینام (دستگاه تولید برق ماشین) نتواند باتری را به خوبی شارژ کند. در این حالت، سیستم برق خودرو با افت ولتاژ روبهرو میشود.
وقتی برق ضعیف به مغز متفکر ماشین (ایسیو) و رلههای فن برسد، فرمانِ روشن شدنِ بهموقع صادر نمیشود یا فنِ بیچاره زورِ کافی برای چرخیدن با سرعت بالا را ندارد. در نتیجه، فن با دور ضعیف کار میکند، گرما در موتور انباشته میشود و ماشین بیسر و صدا جوش میآورد بدون اینکه خودِ قطعات مکانیکی مشکلی داشته باشند. پس در چکلیستهای عیبیابی، هیچوقت سلامت باتری و سیستم شارژ را دستکم نگیرید.
اقدامات اضطراری: وقتی ۲۰۶ جوش آورد دقیقاً چه کنیم؟
اگر وسط راه متوجه بالا رفتن آمپر شدید و کار به رفع جوش آوردن ماشین رسید، این چند دستورالعمل نجاتبخش را مو به مو اجرا کنید تا از فاجعهی سوختن واشر سرسیلندر جلوگیری کنید:
کارهایی که باید فوراً انجام دهید:
- ماشین را خاموش نکنید! این بزرگترین اشتباه رایج است. وقتی موتور داغ است و آن را خاموش میکنید، گردش آب متوقف میشود و حرارت انباشتهشده ناگهان به موتور آسیب جدی میزند. بگذارید ماشین درجا کار کند.
- کولر را فوراً خاموش کنید تا فشار اضافی از روی موتور برداشته شود.
- بخاری را روی دور تند باز کنید! بله، تعجب نکنید؛ بخاری ماشین مثل یک رادیاتور دوم عمل میکند و گرمای اضافه موتور را به داخل کابین هدایت میکند تا دمای زیر کاپوت پایین بیاید. کاپوت را هم بالا بزنید تا هوا جریان پیدا کند.
خطر بزرگ؛ هرگز این کار را نکنید:
- به هیچ وجه درِ رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید! آب داخل سیستم تحت فشار شدید و بسیار داغ است. به محض باز کردن درِ مخزن، آب جوش با فشار بیرون میپاشد و صورت و دستهایتان را به شدت میسوزاند. صبر کنید ماشین کاملاً سرد شود، بعد برای بررسی مشکل اقدام کنید. در صورت نیاز به حمل خودرو با خودرو بر اصفهان تماس بگیرید.
سوالات متداول درباره علت جوش آوردن پژو ۲۰۶
۱. آیا موقع جوش آوردن پژو ۲۰۶ باید ماشین را خاموش کنیم؟
خیر، خاموش کردن ماشین در حالت داغ مانع گردش آب شده و به موتور آسیب میزند؛ بهتر است ماشین درجا کار کند، کولر خاموش و بخاری روی دور تند باشد.
۲. چرا نباید درِ رادیاتور ماشین داغ را باز کنیم؟
به دلیل فشار و دمای بسیار بالای آب داخل سیستم، باز کردن درِ رادیاتور باعث پاشش آب جوش و سوختگی شدید میشود.
۳. آیا خراب شدن مقاومت دور کند فن روی جوش آوردن ۲۰۶ تأثیر دارد؟
بله، اگر دور کند فن کار نکند، ماشین در ترافیک شهری زودتر داغ میکند و آمپر آب بالا میرود.
