به گزارش برداشت روز، به نقل از ایدرونیوز ؛ فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل ایدرو در نشست با اعضای انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور با اشاره به اهمیت اجرای مؤثر اصلاحات آییننامه جدید، اظهار داشت: رفع موانع اجرایی، توسعه ظرفیت مراکز اسقاط و ساماندهی فرآیند صدور و مصرف گواهیهای اسقاط از اولویتهای فعلی وزارت صمت در این حوزه است.
وی با اشاره به اصلاح آییننامه اسقاط، بر تسریع و تسهیل فرآیند خروج وسایل نقلیه فرسوده از چرخه تردد تأکید کرد و گفت: زنجیره اسقاط صرفاً یک فرآیند برای خروج خودروهای فرسوده نیست، بلکه حلقهای راهبردی در تحقق اقتصاد چرخشی و بازگرداندن منابع ارزشمند به چرخه تولید کشور محسوب میشود.
مقیمی با بیان اینکه صنعت اسقاط نقشی کلیدی در نوسازی ناوگان حملونقل کشور دارد، تصریح کرد: نگاه ما به صنعت اسقاط، نگاهی جامع است؛ این فرآیند علاوه بر پاکسازی معابر، نقشی اثرگذار در بازیابی مواد اولیه، کاهش ضایعات و بازگرداندن منابع ارزشمند به چرخه تولید دارد که در تحقق اهداف «اقتصاد چرخشی» بسیار حائز اهمیت است.
وی با تأکید بر لزوم شفافسازی در عملکرد این حوزه، افزود: وزارت صمت بر اعمال نظارت دقیق، شفاف و هوشمند بر فرآیند صدور، تخصیص و ابطال گواهیهای اسقاط تأکید دارد. ایجاد سازوکارهای نظارتی کارآمد، ضمن جلوگیری از بروز تخلفات احتمالی، زمینه اعتماد فعالان اقتصادی و تسریع در اجرای برنامههای نوسازی ناوگان را فراهم میکند.
رئیس سازمان ایدرو ، نوسازی ناوگان حملونقل را راهکاری برای مدیریت ناترازی انرژی دانست و خاطرنشان کرد: عزم دولت برای خروج تدریجی خودروهای فرسوده عمومی از چرخه حملونقل، علاوه بر ارتقای ایمنی تردد و کاهش هزینههای نگهداری ناوگان، نقشی حیاتی در کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندههای زیستمحیطی خواهد داشت.
وی توسعه حملونقل عمومی را از الزامات بهینهسازی مصرف انرژی برشمرد و تأکید کرد: ترغیب جامعه به استفاده از ناوگان عمومی، در کنار خروج خودروهای فرسوده، میتواند به افزایش بهرهوری در بخش حملونقل و بهبود کیفیت هوا منجر شود.
در این نشست اعضای انجمن اسقاط خودرو نیز با طرح دیدگاهها و چالشهای پیشروی این صنعت، پیشنهادهای خود را درباره نحوه ساماندهی گواهیهای اسقاط و راهکارهای افزایش سرعت در فرآیند نوسازی ناوگان فرسوده مطرح کردند.
